Top gearbox kereta Secrets
Top gearbox kereta Secrets
Blog Article
2.Periksa kabel klac,kedudukan untuk diadjust adalah tempat sama pada enjin hadapan pemandu sebelah atas,pusing kabel ikut arah jam ,jika Alright bermakna kabel tak addjust tapi jika dah abis modify maknanya klac plate dah abis.
Ep90 adalah minyak gear yang paling sesuai untuk gear guide dan EP120 untuk automobile tramnsmisi.Untuk kereta lama EP140 adalah minyak equipment yang biasa digunakan.
Dengan mengambil langkah-langkah pencegahan yang tepat, pemilik kenderaan dapat memastikan kelancaran operasi gearbox dan meminimalkan kos pembaikan dalam jangka masa panjang.
Kehilangan atau kebocoran dalam mana-mana daripada bendalir ini boleh menyebabkan gangguan serius dalam prestasi enjin dan komponen kenderaan.
Minyak ATF yang lama boleh mengandungi enapan dan serpihan besi yang menyebabkan minyak menjadi likat, seterusnya menjejaskan prestasi gearbox dan meningkatkan suhu operasi.
Dalam kebanyakan kereta, tayar simpanan biasanya lebih sempit daripada tayar biasa untuk memastikan muatannya dalam bonet. Disebabkan saiznya yang kecil, ia juga dikenali sebagai tayar simpanan ruang. Memandu dengan tayar simpanan ruang mungkin tidak nampak penting. Walau bagaimanapun, anda mungkin tidak sedar bahawa memandu kereta untuk jangka masa yang lama dengan tayar ini boleh merosakkan gearbox anda.
Sebagai contoh, pembaikan slight mungkin menelan belanja sekitar RM200 hingga RM500, manakala pembaikan main boleh mencecah antara RM1,500 hingga RM3,000 atau lebih, bergantung kepada kerumitan kerja dan harga alat ganti.
Dan penyelesaian masalah dapat mencegah kerosakan kepada komponen kereta lain yang mungkin membawa kepada kos pembaikan yang lebih tinggi.
Masalah ini menandakan isu serius, oleh itu penting untuk membaiki gearbox dengan segera kerana menangguhkan boleh mengakibatkan keperluan untuk menggantikan gearbox anda.
Salam... tuan mekanik.. saya ada masalah pomen dah x tau nk mend kereta saya macam mana.. saya ada kereta wira menggunakan enjin mitshubishi v6 1.six 24valve.. masalah baru2 ni,kereta saya bila nk bukit dah x larat walaupun saya transform pada equipment L.dan yang harunya tempeture saya bila nk bukit sja akan naik lebih pada paras setengah.. tp sblm berlaku perkara ni kereta saya ada bunyi enjin yang kuat dan kereta jd berat smpai nk pandu kelajuan one hundred pun x boleh pergi,mekanik kata bunyi dtg dari tepet dan sim dan syorkan tukar miyak hitam,minyak gearbox tp bila dah tukar sama je,dan tukar Pc box equipment box dgn oil pump sekali.
Ini masalah wiring pada alternator tersebut,ada kemungkinan wayar soket pada alternator tak sentuh betul atau tercabut.
Walaupun kebocoran minyak gearbox tidak dianggap sebagai masalah serius, segera melakukan pemeriksaan.
Bahagian hadapan klac dwi dalam kotak DCT adalah pakai selanjutnya buang yang memerlukan penggantian sekitar 100k batu.
memang sangkut nak tukar D ke N or equipment lain. kena tolak kuat2 baru boleh. itupon dah macam paksa dia tukar gear sebab tgh benti kat traffic gentle. gearbox rosak ke??